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改变斯托克波特运输系统的计划将为驾驶者提供每年高达1,200磅的价格

巨大的价格标签的原因是有争议的拥堵收费提案,该提议是由运输部长露丝凯利周一从政府获得宣布的

运输创新基金(TIF)的批准,总额达120亿英镑,总计30亿英镑,其余的 - 180亿英镑 - 必须通过拥堵收费来找到公众意见的建议现在必须在斯托克波特秋季获得,布鲁利和特拉福德投票反对10个地区当局在反对斯托克波特的秋季投票反对后,市政委员会表示将“继续反对”斯托克波特市议会领导人的计划,国会议员戴夫戈达德解释说:“我们无法支持这一计划事实上,政府希望我们将拥堵收费作为对自治区运输的60年投资虽然我们做了我们所能做的一切,但没有提到将Metrolink带到斯托克波特,或者继续扩展到枫树而没有提到急需的SEMMMS救援建设一个(5000万到6000万英镑)回归 - 并且尚未开放 - 但尚未开放道路,“他继续说道”我们去年进行的调查显示,67%的斯托克波特公民和78%的企业以压倒性的方式拒绝了拥堵费“和愤怒的斯托克波特批发商史蒂夫帕弗特的历史猛烈抨击整个计划并告诉他们我们:“经过慎重考虑,中央政府和地方政府提出了如此多的法律,我认为拥堵费将对我们的业务产生重大影响这是随意的,我们120名斯托克波特员工中的很大一部分将跨越收费边界早上和晚上但最大的影响可能是我们的客户,这对我们来说是一个大问题我认为这是对他们的业务征税,并且可能会阻止客户告诉我们我们认为这些建议没有被考虑我同意公共交通会更好但是这是一个令人难以置信的方式“新的充电计划在双环系统上运行 - 外部的一个落在M60内部,内部内部曼彻斯特附近的戒指(见地图)工作日上午7点至9点30分开放,下午4点至下午6点半为交通改善提供资金

司机将在高峰时段支付2英镑(按2008年价格计算)越过早上外环,另外还有1英镑在晚上高峰期间通过内环,“返回家庭旅程将通过两个环每个花费1英镑

费用还要求司机在他们的汽车挡风玻璃上安装特殊标签,这将星期一在洛奇代尔,S大卫曼彻斯特当局副主席理查德利斯宣布电子扫描,提案协商形式尚未确定 - 他拒绝排除公投,理查德也是曼城的领导者C ouncil“我相信斯托克波特将看到投标斯托克波特的好处将受益于市中心的新交汇处,翻新的车站和改进的公园和自行车设施将来无法提供服务他补充说:”我也知道斯托克波特想要Metrolink,可能会延迟,但如果要约被拒绝,将不会有Metrolink“Cheadle MP马克亨特说他同意斯托克波特议会的立场,并表示他会反对大曼彻斯特的公投和解释说:“如果你住在曼彻斯特市中心附近,你会发现投票给这个项目的好处很少,而且Cheadle的选民将付出代价

”大曼彻斯特商会斯托克波特区域经理Paul Kirkham说这个公告结束了几个月的不确定性,商会将鼓励所有斯托克波特公司仔细研究计划并充分参与有关其优点的辩论“他是如果有建议重建大曼彻斯特的交通基础设施,公司应该给这些建议他们应得的好处并决定他我们可以接受这笔交易吗

“斯托克波特的改善将把市中心的公交车站变成现代化的交汇处,引入新的公交线路,提高公交车”戏剧性“的质量和可靠性,公交车站火车站与火车站之间的行人连接得到改善 电车到达城镇的空间 - 如果计划的一部分实施,其他交通改善包括Cheadle Hulme,Heald Green,Romiley和Hazel Grove的新公园和乘车计划,以及Bramhall,Woodsmoor,Reddish North,Brinnington的翻新站,Bradbury In在大曼彻斯特的其他地方,这笔钱将用于完成“大爆炸”电车到罗奇代尔,奥尔德姆,阿什顿,莱恩,机场和特拉福德中心阅读更多本周的斯托克波特快车