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(路透社) - CSX Corp(CSX.O)报告周二第四季度收入下降幅度大于预期,因为美国第三大铁路公司因前首席执行官亨特·哈里森的转机计划引发的服务问题而失去了一些业务

哈里森是投资者对加拿大铁路领先转机所珍视的资深铁路运输工具,于去年12月去世,距离他在CSX的重组活动仅仅8个月,其中包括在紧张的时间表而非客户需求上运行列车的策略

投资者一直在寻找新的首席执行官Jim Foote如何处理转型计划的明确性,该计划还包括严格裁员和铁路场地关闭,并引发持续的服务中断,客户投诉和联邦审查

“我认为没有理由相信我们无法提供亨特认为我们能做到的结果,”富特在收益后的电话会议上表示

Foote表示,他并不认为今年的中断情况以及CSX失去的一些客户已经回归

该公司的股票在常规交易中创下历史新高,之后收盘下跌1.9%,在收盘后再下跌1%

鉴于新首席执行官和重组计划,股票处于“显示我”的位置,爱德华琼斯分析师丹尼尔谢尔曼表示,他对该股票有“买入”评级

CSX表示截至12月31日的季度货运量下降了8%,受到一些运输(如车辆和化学品)运输量下降的影响

总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的公司表示,收入下降6%至28.6亿美元,低于分析师平均预期的28.9亿美元,据汤森路透I / B / E / S称

Foote表示,CSX将继续实施哈里森的预定铁路模式 - 一种简化运营和提高效率的战略,包括在紧张的时间表而不是客户需求上运行列车

CSX的运营率是一项备受关注的运营成本占收入的百分比,从67%降至60.9%

较低的比率意味着更高的盈利能力

Foote表示,他预计未来三年每年的运营率将“稳固下降”

由于最近颁布的美国税收改革带来的好处,净收入从4.58亿美元,即每股49美分,跃​​升至41.4亿美元,即每股4.62美元

在调整后的基础上,CSX每股收益64美分,超过分析师预期的56美分,因为价格和成本控制更好

Arunima Banerjee在班加罗尔和Eric M. Johnson在西雅图的报道;由Savio D'Souza编辑