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北京(路透社) - 四家汽车制造商和行业官员告诉路透社,中国可能推迟实施电动插电式汽车的新销售配额,让全球汽车制造商有更多时间准备

根据与中国政策制定者的对话,人们表示,可以在几天或几周内推出电动插电式汽车销售配额的最终方案

但他们不会在2019年之前执行,比最初计划的时间晚一年,但由于问题的敏感性而拒绝透露姓名的人士表示,事情可能仍会改变

全球汽车制造商于6月致函中国工业和信息化部(MIIT)负责人,敦促所谓的新能源汽车(NEV)的提议有所缓和,这些新能源汽车覆盖全电动汽车,主要是电动插头 - 在混合动力车

为了应对空气污染并缩小其新型国内汽车制造商与其全球竞争对手之间的竞争差距,中国希望设定电动和插电式混合动力汽车的目标,到2025年至少占中国汽车销量的五分之一

根据最新提案到明年,8%的汽车制造商的销售必须是电池电动或插电式混合动力车型,2019年升至10%,2020年升至12%

汽车制造商一直试图推迟实施配额,这是一个更加灵活的系统

积分,并希望中国重新考虑未达到配额的处罚

这四个人表示,中国很可能会在2018年推出新能源汽车销售配额,但直到一年后才实施,这表明汽车制造商如果不能立即达到新的配额就不会受到惩罚

工信部没有回复评论请求

最新版本的销售配额计划可能会很快公布,因为公众意见征询阶段已经结束,国家发改委,商务部和国家质检总局最终对该草案进行了审查,“其中一位官员说,指的是国家发展和改革委员会,中国最高监管机构,商务部,以及国家质量监督检验检疫总局,监管机构

“我很快就可以知道本周或9月底的所有内容,”该人说

Norihiko Shirouzu的报道,以及Cheng Fang在北京的补充报道;由Ian Geoghegan编辑